मंसिर ४, २०८०
कर्मचारीलाई तलब खुवाउन समेत नसक्ने अवस्थाबाट गुज्रेको नेपाल वायु सेवा निगम (एनएसी)ले आर्थिक अवस्था सुधारेर अन्तर्राष्ट्रिय उडानका लागि विमान खरिद गर्दा लिएको ऋणको किस्ता तिर्न शुरू गरेको छ । लामो समय घाटामा रहे...
बुटवल | फागुन १२, २०८०
बुटवलका दिलिप सापकोटा यस क्षेत्रमा सफल उद्योगीका रुपमा चिनिन्छन् । रुपन्देहीको मोतिपुरस्थित पर्वत इँटा उद्योग सञ्चालन गरेका युवा उद्यमी देशमै केही गर्न चाहनेका लागि एक उदाहरणसमेत बनेका छन् । उनको उद्योगबाट उत्पादित इँटा यस क्षेत्रमा सबैभन्दा बढीको रोजाइमा पर्ने गर्छ । सो उद्योगबाट उत्पादित इँटाले लुम्बिनी क्षेत्रमा विसं २०५० देखि आफ्नो छाप छोड्दै आएको छ ।
पारिवारिक ‘लिगेसी’बाट उद्योगमा प्रवेश गरेका दिलिपको जन्म २०२९ सालमा पर्वतको फलेबासमा भएको हो । बुवा ताराप्रसादको प्रेरणाले आफू उद्योगप्रति आकर्षित भएको उनी बताउँछन् । यसमा आमा मायादेवीको मार्गदर्शन र श्रीमती सुजीताको साथ पनि मिसिएको उनी भुल्दैछन् । ‘यस क्षेत्रमा मैले बाबाको रवाफ देख्न पाएँ । त्यही प्रेरणाबाट म उद्योग क्षेत्रमा आकर्षित भएको हुँ,’ उनले भने, ‘आमाको मार्गदर्शन र श्रीमती सुजीताको साथ पनि उत्तिकै छ ।’ दुई सन्तान रहेका दिलीप पारिवारिक रुपमा सुखी छन् । उनका एक छोरा सम्राट र एक छोरी सुदीक्षा छन् ।
आफ्नै प्रगतिमा मात्रै रमाउने स्वभाव छैन दिलिपको । देशको अर्थव्यवस्थामा व्यक्तिगत र सामाजिक रुपमा टेवा दिनु आफ्नो उद्देश्य रहेको लुकाउँदैनन् उनी । लगानी र जोखिम बराबरजस्तै रहेको इँटा उद्योग क्षेत्रबाट आफू पूर्ण सन्तुष्ट रहेको उनी बताउँछन् । ‘ममा सानैदेखि व्यावसायिक चेत थियो । बाबाले थालेको उद्योगबाट बढ्दो शहरीकरणका लागि चाहिने इँटामै सुनौलो सपना देखेँ । यसैलाई पहिचान गरेर यहाँसम्म आए,’ उनी भन्छन् ।
बुवा ताराप्रसादसँगै २०३३ सालमा पर्वतबाट रुपन्देही झरेका दिलिपको बाल्यकाल बुटवलमै बित्यो । २०४६ सालमा बुटवलको कालिका माध्यमिक विद्यालयबाट प्रवेशिका परीक्षा (एसएससी)मा उत्तीर्ण गरेका दिलिप विज्ञान (साइन्स) विषय पढ्न काठमाडौं गएका थिए । तर त्यसलाई निरन्तरता दिन सकेनन् । प्रवीणता प्रमाणपत्र तह पढ्दापढ्दै छोडेर उनी बुटवल नै फर्किए । त्यसपछि बुटवलको लुम्बिनी वाणिज्य क्याम्पसमा व्यवस्थापन संकाय पढ्न थाले । उनले त्यो बेलाको आईकम र बीकम वाणिज्य संकायबाटै उत्तीर्ण गरे ।
दिलिपले एसएससी दिनुअगावै आजभन्दा करिब ४० वर्षअघि बाबुराम आचार्यसँग बुवा ताराप्रसादले साझेदारीमा आचार्य इँटा उद्योग चलाएका थिए । एसएलसी दिएपछि दिलिप पनि उक्त इँटा उद्योगमा जान थाले । त्यहीँबाट उनको यात्रा यसै क्षेत्रमा अघि बढ्दै गयो । पहाडबाट परिवारसहित तराई झरेको परिवारलाई दिलिपका हजुरबाले दुई वर्षपछि पुनः पहाडमा नै लगेर राखेका थिए । तर, तराईमा शिक्षण र उद्योगबाट भविष्य देखेका दिलिपका बुवा ताराप्रसादले केही समयमा आफ्ना बुवालाई सम्झाएर पुनः तराई झर्ने वातावरण बनाए । यसैले अहिलेको अवस्थामा पुर्याएको दिलिपको बुझाइ छ ।
नाताले आफन्त पर्ने बाबुराम र ताराप्रसादले उक्त उद्योग २०५० सालसम्म सँगै गरे । त्यसपछि बाबुरामले आचार्य इँटा चलाए भने ताराप्रसादले पर्वत इँटा उद्योग सञ्चालन गरे । सो नै पछि दिलिपले चम्काएका हुन् । अहिले उनी यसैको एकल लगानीकर्ता भएका छन् ।
त्यसो त दिलिपलाई काठमाडौंमा व्यापार–व्यवसाय गरेर सफल हुन्छु भन्ने नभएको होइन । २०६० सालमा उनी व्यापारका लागि काठमाडौं पुगे । तर, त्यहाँ उनलाई त्यति सहज भएन । दुई वर्षपछि फर्केर फेरि बुटवल आए । २०६४ सालमा नवलपरासीको परासीमा उनले पवन इँटा उद्योग चलाए । केही समयपछि बिक्री गरेँ । फेरि रुपन्देहीको तत्कालीन मोतिपुर–८ मा पर्वत इँटा उद्योगलाई नै निरन्तरता दिए । ‘यो उद्योग अहिलेसम्म निरन्तर चलिरहेको छ,’ उनले थपे ।
दिलिपले उद्योग क्षेत्रमा धेरै लगानी गरेका छन् । एकल लगानीबाहेक उनले साझेदारीमा पनि उद्योग–व्यवसाय गरेर स्थापित भएका छन् । यस्तै नेपाल ब्याक गोल्ड उद्योग, नवलपरासी सरावल–४ को उत्तम इँटा, रुपन्देहीको शुद्धोधनमा रहेको आरबी इँटा र कपिलवस्तुको नम्बर–१ इँटा उनले साझेदार गरेर चलाएका उद्योग हुन् । २०५६ सालमा रुपन्देही उद्योग संघको सदस्यता लिएका दिलिप २०५८ मा कार्य समिति सदस्यको रूपमा संघको नेतृत्वमा उक्लिए । सह–कोषाध्यक्ष, कोषाध्यक्ष, द्वितीय उपाध्यक्ष, प्रथम उपाध्यक्ष हुँदै वरिष्ठ उपाध्यक्ष भएका उनले हालैमात्र संघको नेतृत्व गरेका छन् ।
दिलिप इँटा उद्योगमार्फत आफूमात्र सफल भएका छैनन्, ४०० भन्दा बढीलाई रोजगारीसमेत दिएका छन् । दिलीप अहिले इँटा भट्टामा बाल मजदुर घट्दै गएको बताउँछन् । साथै उनले अहिले उद्योगमा भारतीय मजदुरको संख्या पनि घट्दै गएको उल्लेख गरे । ‘हाम्रो उद्योगमा अहिले ८० प्रतिशत नै नेपाली मजदुर छन्,’ उनले भने ।
देशलाई आत्मनिर्भर बनाउने आफ्नो लक्ष्य रहेको दिलिप बताउँछन् । सबैले आ–आफ्नो कर्तव्य निर्वाह गरे देश बन्ने उनी ठोकुवा गर्छन् । ‘विश्वका सम्पन्न देश पनि कसैले बनाइदिएका होइनन् । हामी आफैँ क्षमतावान् नभएसम्म केही हुँदैन,’ उनी थप्छन् । मुलुकभर देखिएको आर्थिक संकट समाधानका लागि सरकारले उद्योग क्षेत्रलाई प्राथमिकतामा राखेर योजनाहरू ल्याउनुपर्ने उनी सुझाव दिन्छन् । यसो गरे उद्योगहरू बन्द हुन अवस्थाबाट जोगिने उनको भनाइ छ । ‘सरकारले उद्योगबाट कर उठाउनेबाहेक अरूमा ध्यान दिएको छैन । उसको दृष्टिकोण नै उद्योगहरूप्रति सकारात्मक छैन । देशमा उद्योगमैत्री नीति छैन । त्यसैले पनि उद्योगीहरू उत्साहितभन्दा बढी हतोत्साही हुने गरेका छन् । यस्ता विषयमा नियमक निकायको ध्यान जानुपर्छ,’ उनी भन्छन्, ‘राज्य अभिभावक भएर उद्योगीलाई सघाउनुपर्ने हो । देश बलियो भए पनि हामी हुने हो । अर्थतन्त्र रहे पो व्यवसाय चल्छ ।’
उद्योगबाट उत्पादन भएको वस्तुको बजार ग्यारेन्टी सरकारले गरेमा उद्योगीहरू ठूला लगानी गर्न तयार रहेको दिलिपको भनाइ छ । त्यसबाहेक खुला सीमानामा कडाइ गर्नुपर्ने उनी सुझाव दिन्छन् । ‘औद्योगिक हब’को रुपमा विकास भइरहेको रुपन्देहीलाई राज्यले लगानीको वातावरण बनाउन नसक्दा यहाँका उद्योगीले लगानी गर्न नसकेको दिलिपको गुनासो छ ।
विश्वमा निजी क्षेत्रबाट सञ्चालित उद्योग सयाैँ वर्षसम्म चलेका हुन्छन् । नेपालमा पनि यस्तै हुनुपर्ने उनको सपना छ । यसैले उनी पर्वत इँटा उद्योगलाई एउटा लामो यात्रा तय गर्ने उद्योगको रुपमा विकास गर्न चाहन्छन् । यद्यपि, इँटा उद्योग क्षेत्र पनि चुनौतीबाट टाढा नरहेको दिलिप दृष्टान्त दिन्छन् । उनी इँटाको बीमा नहुँदा हरेक वर्ष पानीका कारण काँचो इँटा व्यवसायीले ठूलो नोक्सान बेर्होनुपरेको दुःखेको पोख्छन् । ‘इँटा उद्योग जोखिमपूर्ण पेशा हो । भट्टीमा हाल्ने बेलाका इँटामा पानी पर्यो भने सबै नै काम नलाग्ने हुन्छ । एकैपटकमा लाखौंको क्षति पुग्छ,’ उनी भन्छन् । यस्तो जोखिम मोलेर उद्योग सञ्चालन गरेका उद्यागीका मर्का सरकारले बुझ्नुपर्ने उनको भनाइ छ ।
दिलिपले रुपन्देहीमा उद्योगीका समस्या बुझ्ने, सरल, इमान्दार व्यक्तित्वको छवि बनाएका छन् । एउटा उद्योगी सफल हुन प्यासनलाई पेशा बनाउने, काममा गम्भीरता, योजना अपरिहार्य, पूँजीको व्यवस्थापन, सेवाग्राहीप्रति ध्यान, सकारात्मक सोच र टीमवर्क हुनुपर्ने उनको जोड छ ।
कर्मचारीलाई तलब खुवाउन समेत नसक्ने अवस्थाबाट गुज्रेको नेपाल वायु सेवा निगम (एनएसी)ले आर्थिक अवस्था सुधारेर अन्तर्राष्ट्रिय उडानका लागि विमान खरिद गर्दा लिएको ऋणको किस्ता तिर्न शुरू गरेको छ । लामो समय घाटामा रहे...
यामाहाको एमटी १५ को करसहितको वास्तविक मूल्य करिब ३ लाख ६८ हजार मात्र हो, तर यसलाई यामाहाको आधिकारिक बिक्रेता एमएडब्ल्यू इन्टरप्राइजेजले ५ लाख २५ हजारमा बेचिरहेको छ । यसको शो-रूम मूल्य वास्तविक मूल्यभन्दा डे...
अर्थमन्त्री वर्षमान पुन 'अनन्त' समेत मुछिएको १३८ किलो सुन तस्करीको फाइल पर्याप्त अनुसन्धानविनै सरकारी वकिलको कार्यालयमा पुगेको छ । अर्थमन्त्रीका रूपमा पुन आएलगत्तै भन्सार विभागले पर्याप्त अनुसन्धानविनै फा...
नेपाल विद्युत् प्राधिकरणका प्रबन्ध निर्देशक कुलमान घिसिङले विश्व बैंकको लगानी रहेको ढल्केबर सबस्टेसन निर्माणका क्रममा आफ्नो स्वार्थ जोडिएको कम्पनीलाई कानूनविपरीत ठेक्का दिएको पाइएको छ । करिब ४ करोड बराबरको...
काठमाडौंको चण्डोल घर भएका कामोद ढुंगाना २०८० असार ३१ गते वुलिङ एयरको विद्युतीय गाडी (ईभी) किन्न नयाँ बानेश्वरस्थित बज्र ग्रुपको इभी-नेपाल मोटर्स प्रालि पुगेका थिए । अंकित मूल्य (एमआरपी) ३० लाख ९९ हजार रुप...
एक वर्षको बीचमा भएको १३८ किलो सुन तस्करीका नाइके जीवनकुमार गुरुङ हाल अर्थ मन्त्रालय मातहत रहेको भन्सार विभागको हिरासतमा छन् । लामो समय फरार रहेका गुरुङलाई यही फागुन १४ गते काठमाडौंको सामाखुशी क्षेत्रबाट ...
सृष्टिमा हरेक चीजको एउटा अति हुन्छ, जसलाई हामी सीमा भन्ने गर्छौँ, जलाई उसले आउँदा सँगै लिएर आएको हुन्छ र जेजति गर्छ यसैभित्रै रहेर गर्छ । अति पार गर्नासाथ उसको अस्तित्व पनि समाप्त हुन पुग्छ । अति पार गरेपछि नदी...
नेपाली कम्युनिस्ट आन्दोलन कतिपटक विभाजन भयो ? पुनः एकता, मोर्चा गठन, विघटनलाई हेर्दा यसको जोडघटाउको लामै शृङ्खला बन्छ । र, त्यसमा मूलधारको राजनीतिबाट विभाजित कम्युनिस्ट पार्टी अर्थात् वामपन्थी पार्टीहरूको विसर्...
नेपालको निजामती सेवा (समग्र प्रशासन) कम व्यावसायिक भएको आरोप लाग्दै आएको छ । कर्मचारीहरूमा बुझाइको स्तर सतही देखिन थालेको छ । सकारात्मक सोच पनि खस्किएको छ । प्रस्तुतिमा आत्मविश्वास होइन, हीनभावना देखिन थालेको ...