×

X
Dabur
Nic Asia
Marvel

फरक पहिचान बनाउने दौडमा साहसिक पर्यटनमा होमिएका यी युवा

काठमाडाैं | बैशाख १७, २०७९

TVS INSIDE

केदार थापा । यो नाम सुन्ने बित्तिकै धेरैलाई याद हुन्छ धुलिखेल जीपलाइन । 

IME BANK INNEWS
morang Auto yamaha

साहसिक पर्यटनको ब्राण्ड नै बनेका थापा अहिले नेपाललाई साहसिक पर्यटनको हब बनाउन मरिमेटेर लागेका उद्यमी हुन् । 


Advertisment
NMB BANK
RMC TANSEN
Saurya island

पर्यटन व्यवसायी कि साहसिक पर्यटन व्यवसायी ? जो कोही साहसिक पर्यटन व्यवसायी आफैंमा पर्यटन व्यवसायी हुन् तर पर्यटन व्यवसायी आफैं भने साहसिक पर्यटन व्यवसायी होइनन् ।

व्यवसायी थापा आफूलाई साहसिक पर्यटन व्यवसायीका रूपमा चिनाउन रूचाउँछन् । उनी भन्छन्, ‘साहसिक शब्द र अर्थको ओजपूर्ण भार लिएको महसूस हुन्छ ।’

Vianet communication
Maruti inside

सिन्धुपाल्चोकको बाह्रबिसेमा मध्यम परिवारमा हुर्केका थिए थापा । उनका बुवा तत्कालीन लिस्ती गाविसका सचिव थिए । 

बुवा गाविस सचिव भएकै समय विक्रम संवत् २०५६ सालमा विदेशी लगानीकर्ताको सहयोगमा सिन्धुपाल्चोकमा ‘लास्ट रिसोर्ट’ सञ्चालनमा आएको थियो । सानै उमेरमा थापाले सो रिसोर्ट नियाल्ने मौका पाए । 

एसएलसी परीक्षा दिएर बसेको समयमा त्यो रिसोर्ट खुल्दा शुरूवाती २–३ महिना आफूले पनि त्यहाँ काम गरेको थापा सम्झन्छन् ।

समय बित्दै थियो । त्यतिखेर माओवादीको सशस्त्र द्वन्द्व शुरू भइसकेको थियो । द्वन्द्वकै क्रममा उनको बुवालाई पनि जोखिम बढ्यो । 

विगत सम्झँदै थापाले भने, ‘माओवादी द्वन्द्वको समयमा निकै जोखिम भयो, त्यसपछि नयाँ काम वा नयाँ यात्राबारे थप सोच्न थालें ।’ सानै उमेरमा महत्त्वपूर्ण जिम्मेवारीबोध भएको थियो उनलाई ।

एसएलसी दिएपछिकै समयमा उनले बुवालाई जागिरबाट राजीनामा दिन सुझाए, आग्रह गरे । छोरा तथा परिवारकै आग्रहमा उनका बुवाले गाविस सचिवको जिम्मेवारीबाट राजीनामा दिए । त्यसपछि शुरू भयो थापाको व्यवसायिक यात्रा ।

त्यतिखेर उनी उमेरले १८ वर्षका मात्रै पुगेका थिए । द्वन्द्वकालमा हुनसक्ने जोखिमको आकलन गरी थापाले बुवालाई जागिरबाट राजीनामा दिन लगाएका थिए । त्यसपछि बुवासँग मिलेर उनी यातायात क्षेत्रमा लागे । 

अरनिको यातायातमा एउटा बसबाट  शुरू भएको उनको व्यवसायिक यात्रा २०६१ सालसम्ममा १० वटा बसमा पुगेको थियो । 

उनी घरका जेठा छोरा हुन् । ‘द्वन्द्वकालमा नराम्रा घटनाहरू बढी सुनेर मैले बुवालाई काम नगर्न आग्रह गरें । बुवाले पनि मान्नुभयो,’ विगत सम्झँदै उनले भने, ‘त्यसपछि हामीले यातायातमा काम शुरू गर्‍यौं ।’ समय बित्दै जाँदा उनले पनि आफ्नो व्यवसाय विस्तार गर्ने योजना बुन्दै गए ।

सिन्धुपाल्चोक चीनको नजिकको नाका । नाका छेउमै घर भएकाले पनि उनलाई व्यवसायमा रस पस्दै गएको थियो । 

उनले विक्रम संवत् २०६३ सालमा चीनसँगको व्यापार विस्तार गरे । जुन व्यवसाय अहिलेसम्म पनि निरन्तर अगाडि बढिरहेको छ । चीनबाट लत्ताकपडा ल्याउने र बिक्री गर्ने उनको दिनचर्या बन्यो । 

दैनिक अरूले सामान ल्याउने र बिक्री गर्ने देखेका उनलाई चीनसँगको व्यापार विस्तार गर्न खासै समस्या आएन भन्दा हुन्छ । व्यापारमा उनी सफल भए, आम्दानी पनि राम्रै गरे ।

पछि हिमालयन सीमापार वाणिज्य संघको कोषाध्यक्ष हुँदै अहिले सल्लाहकार समितिको सचिवको भूमिकामा छन् थापा ।

आफ्नै समाचार आफ्नै पर्समा 

साहसिक पर्यटन व्यवसायी थापालाई बाल्यकालमा खेलमा निकै रूची थियो । ७ देखि ९ कक्षासम्म उनले कराँते खेले, बिस्तारै फूटबल पनि खेल्न थाले ।

विक्रम संवत् २०५६ देखि ५९ सालसम्म तेक्वान्दो सिके उनले । उनले त्यसमा उत्कृष्ठ खेलेर ब्ल्याक बेल्ट समेत लिए र पछि राष्ट्रिय खेल पनि खेले ।

उनलाई त्यतिखेर एन्फा एकेडेमीमा जान मन थियो तर त्यहाँ जान सकेनन् । जिल्ला–जिल्लामा पुगेर एन्फाले खेलाडी छाने पनि उनी कहिल्यै एन्फामा परेनन् ।

उनी ५८ सालमा १२ कक्षामा पढ्थे । त्यतिखेर जिल्ला स्तरीय फूटबल प्रतियोगिता भएको थियो । त्यसमा बेस्ट प्लेयर अवार्ड पाएका थिए उनले । 

विभिन्न राष्ट्रिय दैनिकमा केदार थापा बेस्ट प्लेयर भनेर छापिएको थियो । केही वर्ष त्यो पेपर काटेर आफ्नो समाचार आफ्नै पर्समा बोकेर हिँड्थे उनी ।    

भूकम्पपछि नयाँ अवसर

यातायात र कपडाको व्यापारमा जम्दै गएका थापालाई २०७२ सालको महाभूकम्पले नयाँ अवसर दियो । भूकम्पपछि उनले सीजीएआर कम्पनी खोले । कम्पनीमार्फत उनले जमिनको माटो परीक्षणको काम पनि गरे । 

युरोपबाट २ वटा एसआरटी र एआरटीको मशिन ल्याएर उनले माटो परीक्षणको काम शुरू गरेका थिए । भूकम्पले जमिन चिरा–चिरा परेको अवस्था थियो । त्यतिखेर घर कहाँ बनाउने वा कस्तो बनाउने भन्नेतर्फ सबैको ध्यान थियो । त्यही मौकामा उनले माटो परीक्षण शुरू गरे । 

उनी यतिमै रोकिएनन् । घरजग्गा व्यवसायमा पनि हात हाले । करीब १५ वटा घर बनाएर बेचेको उनी सुनाउँछन् । 

भूकम्पपछि २०७२, २०७३ र २०७४ सालमा घर बनाउने र बेच्ने काममा लागेको उनले सम्झिए । 

फोब्र्स म्यागेजिनको एक कथा, जसले केदारको पहिचान बदल्यो 

समय बित्दै थियो । केदार यातायात, लत्ताकपडाको व्यापार विस्तारसँगै घरजग्गा व्यवसायमा पनि जम्दै गए ।  २०७४ सालको अन्तिमतिर फोब्र्स म्यागेजिनले ३ जना नेपाली इन्जिनीयरलाई राइजिङ स्टार भनेर समाचार लेखेको थियो । एउटा संयोग नै हुनुपर्छ, थापाले त्यो समाचार पढ्ने मौका पाए ।

समाचारमा ३ जना नेपाली इन्जिनीयरले इन्टरलक ब्लक बनाएर सस्तो घर उपलब्ध गराउने काम गरिएको उल्लेख रहेछ । सोही कथा पढेर थापालाई पत्रिकामा आउने हुटहुटी लाग्यो । फरक काम गरेर फरक पहिचान बनाउने लहडमा उनी फस्दै गए ।
उनले शुरूमा काठमाडौं उपत्यकाभित्र नै पर्यटकीय व्यावसायिक योजना ल्याएका थिए तर विभिन्न समस्याहरूका कारण उनले उपत्यकाभित्र काम गर्न पाएनन् । 

त्यसपछि धुलिखेलमा उनले ‘जीपलाइन’ शुरू गरे । विक्रम संवत् २०७४ सालमा करीब ४ करोड लगानीमा उनले धुलिखेल जीपलाइन सञ्चालनमा ल्याए । 

धुलिखेल नगरपालिका–८ र पाँचखाल नगरपालिका–४ लाई जोड्ने जीपलाई पछिल्लो समय निकै रूचाइएको पर्यटकीय गन्तव्य हो । 

पर्यटकीय क्षेत्रहरूमा छिटो काम गर्नुपर्छ भन्ने सोचले उनी आक्रामक रूपमा व्यापार विस्तार गर्नतर्फ लागे । उनले २०७६ सालमा ३ करोड २५ लाख लगानीमा भेडेटारमा जीपलाइन सञ्चालनमा ल्याएका छन् भने ४ करोड रुपैयाँ लगानीमा नगरकोटमा २०७६ देखि जीपलाइन निर्माणकै क्रममा छ । यस्तै मकवानपुरगढीको जीपलाइन पनि उनी सहितको टीमले ल्याएको छ ।

यति मात्रै नभएर अबको १ वर्ष भित्रमा ३ वटासम्म जीपलाइन थप्ने तयारीमा छन् थापा । उनी भन्छन्, ‘जीपलाइनका लागि जग्गा लिइसकेको छु, १ वर्षभित्रै ३ वटा जीपलाइन सञ्चालनमा ल्याउने लक्ष्य छ ।’ 

धुलिखेलको जीपलाइन आउनुपूर्व नेपालमा ‘जीपलाइन’का नाममा कुनै पनि पर्यटकीय वा साहसिक खेल थिएन । एक हिसाबले भन्ने हो भने थापा आफैंले जीपलाइन नामाकरण गरेका थिए । 

कम्बोडिया तथा थाइल्याण्ड भ्रमणका क्रममा यस्तो खेल देखेका उनले नेपालमा नयाँ नाम दिएर सञ्चालनमा ल्याएका थिए । 

त्यसअघि जीप फ्लायर थियो । तारको सहारामा झुण्डिएर खेल्ने साहसिक खेल हो जीप फ्लायर तर उनले त्यसलाई जीपलाइन नाम दिएर शुरू गरे । उनी भन्छन्, ‘जीपलाइनको न्वारन मैले नै गरेको हुँ, अहिले १ करोडभन्दा बढी नागरिकलाई जीपलाइनबारे जानकारी छ ।’

थापाले त्यसलाई मन पराए र नयाँ पहिचानका साथ व्यावसायिक रूप दिने योजना अनुसार काम गरेका थिए । 

धुलिखेलमा जीपलाइन बनाएपछि थापा निकै चर्चामा आए, जीपलाइन पनि चर्चामा आयो । पर्यटकहरूलाई ‘फ्रेस आइटम’ बनेको जीपलाइन पर्यटकीय रूटमै थियो । 

कालिञ्चोक, सुकुटे, जुगल हिमाल जाने पर्यटकहरू त्यही रुट हुँदै जाने हुँदा जीपलाइनले हाइट लिन समय लागेन ।  

पछिल्लो समय नेकपा माओवादी केन्द्रका अध्यक्ष पुष्पकमल दाहाल ‘प्रचण्ड’ले सोही जीपलाइनमा मज्जा लिए । त्यसपछि पनि धुलिखेल जीपलाइन थप चर्चामा पुगेको छ ।

८०० जनालाई रोजगारी 

पर्यटन व्यवसायमा जम्दै गएका थापाले अहिले करीब ८०० जनालाई रोजगारी दिएका छन् । उनी अन्तर्गत रहेका कम्पनीहरूमा करीब डेढ सय जनाले प्रत्यक्ष र अप्रत्यक्ष रोजगारी पाएका छन् । यसबाहेक उनी आवद्ध पर्यटन व्यवसायमै समेत गरेर करीब ८०० जनाले रोजगारी पाएका छन् ।  

व्यवसाय विस्तारको आक्रामक योजना

पर्यटन व्यवसायी थापा अहिले आक्रामक रूपमा व्यवसाय विस्तारको योजनामा छन् । उनले जीपलाइनमा मात्रै नभएर अन्य पर्यटकीय क्षेत्रमा पनि लगानी गरेका छन् । 

नेपालकै पहिलो स्काई साइक्लिङ भित्र्याउने काम पनि उनी आफैंले गरे । अहिले रिभरसाइड रिसोर्ट, रिभरफन रिसोर्ट लगायतका रिसोर्टहरूमा जीपलाइन र स्काई साइक्लिङ सञ्चालनमा ल्याएका छन् । 

अहिले थापाले नेपालभर ८ ठाउँमा जीपलाइन सञ्चालनमा ल्याएका छन् भने स्काई साइक्लिङ भक्तपुर, मलेखु र कुरिनटार र अन्नपूर्ण केवलकारमा जीपलाइन सञ्चालनमा आएको छ ।  

यति मात्रै नभएर उनले अहिले धुलिखेल जीपलाइन रिसोर्टमा पिँजडा निर्माण गरिरहेका छन् । यो सञ्चालनमा आएसँगै पर्यटकहरूको आकर्षणको केन्द्र बन्ने उनको दाबी छ ।

त्यहाँ पर्यटकहरूले जमिनबाट ६० देखि ७० फिट उचाइको पिँजडामा बसेर आनन्द लिन सकिक्छन्  । 

आकर्षक सीसाको ब्रिज ल्याउने तयारी 

उनले सीसाको ब्रिज (पुल) समेत सञ्चालनमा ल्याउने तयारी गरेका छन् । करीब ६ महिनापछि यो प्रोजेक्ट निर्माण गर्ने उनको तयारी छ । 

यस्तै सुकुटेमा खोलामाथि बसेर खाने सुविधासहित उनले काम गर्ने तयारी गरेका छन् । जसका लागि जग्गा समेत किनिसकेका छन् उनले । थापाले अब पोखरा, बन्दीपुर, इलाम लगायतका ठाउँमा पनि आफ्नो प्रोजेक्ट विस्तार गर्ने सोचेका छन् । 

यति मात्रै नभएर थापाले करीब ३ करोड रुपैयाँ लगानीमा रोलर कोस्टर जीपलाइन सञ्चालन गर्ने योजना बनाएका छन् । यस्तो जीपलाइन हालसम्म दक्षिण एसियामा सञ्चालनमा नरहेको उनको भनाइ छ । उनी भन्छन्, ‘सकभर म आफैं पहिलो हुने गरी यसमा काम गरिरहेको छु ।’

अबको १ वर्षभित्रै यो जीपलाइन सञ्चालनमा ल्याउने उनको सोच छ ।

जीपलाइन सञ्चालन मात्र होइन, बनाउने पनि !

थापाको अर्को कम्पनी हो जीपलाइन इन्स्टलेसन नेपाल । यो कम्पनीले जीपलाइन राख्न चाहनेलाई इन्स्टलको सुविधा दिँदै आएको छ ।

कम्पनीले जीपलाइन बनाइदिने काम गर्छ । जीपलाइन बनाउन मन लागेमा वा योजना बनेमा कम्पनीलाई सम्झँदा उचित परामर्श र आवश्यक काम गर्ने समेत गरिएको थापा बताउँछन् । 

TATA Below
NLIC
साउन ११, २०७९

नेपाली बजारमा २ वर्ष अघिदेखि आएको ‘हट एण्ड स्पाइसी’ (पीरो) चाउचाउले अहिले बजार पिटिरहेको छ । तयारी ‘नूडल्स’ खाने नेपाली बानीमा स्पाइसीले नयाँ स्वाद थपेको छ । मुलुकका ग्रामीण भेग...

साउन २६, २०७९

विद्युत् वितरण तथा प्रसारणका लागि महत्त्वपूर्ण मानिएको प्रसारण लाइन निर्माणमा नेपाल विद्युत् प्राधिकरणले प्रगति गरेको छ । प्राधिकरणले आर्थिक वर्ष २०७८/७९ मा कूल ७५३ सर्किट किलोमिटर प्रसारण लाइनको निर्माण सम्पन्न गर...

साउन २३, २०७९

धरान घर भई भक्तपुरको सूर्यविनायक नगरपालिका–५ कटुञ्जे बस्ने ३० वर्षीय राजेश गुरागाईं बिहान ६ बजे फोहर संकलनका लागि निस्कन्छन् । विगत ३ वर्षदेखि उनको दिनचर्या यसरी नै चलिरहेको छ । बिहान ६ बजे मध्यपुरथि...

साउन १०, २०७९

धरानको निशाने खोलामा पुग्दा तराईको प्रचण्ड गर्मीमा कोही हातले पसिना पुछ्दै गिट्टी कुट्दै थिए भने कोही बालुवा ओसार्न व्यस्त थिए । कोही बल गरी गरी खोलाको बगर खनिरहेका थिए । स्थानीयले यसरी दुःख गरेको महिनौं द...

साउन २५, २०७९

देशभरका जनतालाई वितरण गरिएको पानी गुणस्तरीय भए/नभएको अनुगमन गरी महसुल समेत निर्धारण गर्ने खानेपानी महसुल निर्धारण आयोग २ वर्षदेखि पदाधिकारीविहीन भएको छ । महसुल निर्धारण, पानीको गुणस्तरको अनुगमन गर्ने उद्...

साउन २०, २०७९

काठमाडौंका अधिकांश पुलहरू डम्पिङ साइटमा परिणत भएका छन् । सिसडोल क्षेत्रमा निर्माणाधीन सडक तथा स्थानीयको अवरोधका कारण बञ्चरेडाँडामा फोहोर लैजान नसकेको बहानामा करीब ३ महिनादेखि पुलमुनि फोहोर थुपार्न थालिए...

३०० वर्षको इतिहासमा बेलायतका ५७ प्रधानमन्त्री– वालपोलदेखि जोनसनसम्म

३०० वर्षको इतिहासमा बेलायतका ५७ प्रधानमन्त्री– वालपोलदेखि जोनसनसम्म

साउन २६, २०७९

बेलायतको आधुनिक राजनीतिक इतिहासमा धेरै नेताहरू लामो समयसम्म प्रधानमन्त्री वा पार्टीको नेता भएको देखिँदैन । सत्तापक्ष मात्रै होइन, कुनै पनि पार्टीको प्रमुखबाट एकपटक हटेपछि वा असफल भएपछि पुनः त्यहीँ पदका लागि उ...

अत्यावश्यक ६ सुधार जसले न्यूनीकरण गर्नसक्छ सहकारीमा व्याप्त विकृति

अत्यावश्यक ६ सुधार जसले न्यूनीकरण गर्नसक्छ सहकारीमा व्याप्त विकृति

साउन २३, २०७९

नेपालको आर्थिक विकासमा सार्वजनिक, निजी र सहकारी ३ खम्बे नीतिलाई अवलम्बन गरिएको छ । संविधानमा समाजवादको परिकल्पनासहित सार्वजनिक, निजी र सहकारी क्षेत्रको प्रवर्द्धन गरी तीब्र दीगो आर्थिक विकासको मार्गनिर्देशन भएको ...

'कुकुर्नी कमिनीको बकपत्र'

'कुकुर्नी कमिनीको बकपत्र'

साउन २२, २०७९

थुक्क कुकुर्नी भनेर कडा स्वभावका आमाहरूले आफ्ना छोरीलाई गाली गर्दा 'त्यसो नभन्नु न यार' भनेर मैले धेरैपटक खिन्नता प्रकट गरेको छु । तर, मलाई पनि आमाले यदाकदा कुकुर भनेर सम्बोधन गर्नुभएको छ । धन्न पण्डित ...

ad
x